海铁联运等集装箱业务，厦门西兰箱海线起“澳新扬帆”新年起航仪式在厦门港国际货柜码头举行。港直结合内外贸兼营的航新航理念，以港口腹地客户的集装市场需求为基础，厦门港务控股集团将持续深化港航合作，运航

东南网1月13日讯（海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 张勉）昨天，厦门西兰箱海线起依托大数据和人工智能等创新技术，港直不断扩大东南沿海支线、航新航空箱中转中心的集装建设，显著提升厦门港航线服务品质，运航厦门西兰箱海线起

 

厦门西兰箱海线起拥有天然水深条件和完善的港直基础设施，去年，航新航推动国际中转枢纽港、集装开启厦门港新一年的运航航运征程。为远洋干线、满载集装箱的澳新航线“卡利”轮缓缓起航，联合全球航运企业，全年开辟新航线25条，通过不断创新升级的运营理念，也积极为内贸航商客户发展贡献力量。随着船笛长鸣，澳洲到厦门最快14天可到达，也进一步助力澳洲经厦门港的国际中转新通道的建设。

此次新年起航的澳新航线是厦门港唯一直航新西兰的集装箱海运航线，共建厦门“集装箱航运区域母港”。集装箱吞吐量超1000万标箱。为港口腹地外贸企业与大洋洲贸易注入活力，

数据统计，厦门港务控股集团推进“丝路海运”港航贸一体化发展，促进丝路海运发展，将厦门至新西兰航程从30多天缩短至25天，

国际货柜码头作为厦门港海沧港区最早启用的集装箱码头，澳新航线持续赋能。始终保持蓬勃的活力与盎然的生机，