为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。敖江

福州港口后方铁路是桥桩福州首条自建铁路，日前，基施采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。工全作为项目全线最长的面完大桥，敖江特大桥桩基施工圆满完成，敖江为单线铁路特大桥。桥桩也是基施福州现代物流城的交通“生命线”。

据悉，工全敖江特大桥全长1590.71米，面完敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。敖江（记者 李锦清）

桥桩记者29日获悉，基施随着桩基工程全面完工，工全全桥共设35个墩台，面完